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汽車淋雨試驗裝置的總體結構分析

釋出日期↟╃✘│:2016-04-20瀏覽↟╃✘│:1638次

汽車淋雨試驗裝置的結構分析與說明

汽車淋雨試驗裝置主要用於測試汽車處於靜止狀態╃•╃◕,在規定的人工淋雨試驗條件下╃•╃◕,關閉所有門◕╃•、窗和孔口蓋╃•╃◕,防止雨水進入車廂的能力☁◕◕▩。北京鴻達天矩試驗裝置有限公司作為我國外殼防護性試驗裝置的品牌企業╃•╃◕,下面將針對於汽車淋雨試驗裝置的結構方面╃•╃◕,進行詳細的分析與說明☁◕◕▩。

汽車淋雨試驗裝置的總體結構分析↟╃✘│:
淋雨試驗裝置為迴圈過濾系統╃•╃◕,主要由水泵◕╃•、壓力自動調節閥◕╃•、水壓表◕╃•、主管路◕╃•、分管路◕╃•、支管路◕╃•、流量計◕╃•、流量調節閥◕╃•、噴嘴◕╃•、噴嘴架◕╃•、噴嘴架驅動調整機構及蓄水池構成☁◕◕▩。由噴嘴及噴嘴架構成前後左右及頂部五個矩形噴淋面╃•╃◕,若淋雨試驗涉及帶行李艙的客車╃•╃◕,還應設定底部矩形噴淋面☁◕◕▩。各噴嘴與支管路連線☁◕◕▩。在通向前噴淋面及通向其他噴淋面的分管路起始端╃•╃◕,分別設定流量計和流量調節閥☁◕◕▩。水泵供水壓力設定為150kPa±10kPa☁◕◕▩。水泵的揚程◕╃•、流量以及管路直徑等應滿足系統使用要求☁◕◕▩。各噴淋面應涵蓋淋雨試驗所涉及的外形尺寸大的車型以及各種車型的各受檢部位╃•╃◕,噴淋面可為移動式以適應車輛外形及尺寸的變化☁◕◕▩。汽車淋雨試驗裝置示意圖見下圖☁◕◕▩。

汽車淋雨試驗裝置的噴嘴佈置及數量說明↟╃✘│:
在各噴淋面支管路上均勻安裝噴嘴╃•╃◕,噴嘴間橫向及縱向間距為0.4m╃•╃◕,噴嘴數量應保證對應車身外表面各受檢部位處於淋雨區域內☁◕◕▩。頂部及底部噴嘴的軸線與水平面垂直╃•╃◕,前部及後部噴嘴的軸線與車輛縱向對稱面平行╃•╃◕,側面噴嘴的軸線與車輛縱向對稱面垂直☁◕◕▩。噴嘴垂直朝向對應車身☁◕◕▩。底部噴嘴位於地面以下0.2m╃•╃◕,其餘噴嘴與車身外表面距離為0.7m±0.2m☁◕◕▩。噴嘴出水應均勻且呈60°圓錐體形狀╃•╃◕,噴孔直徑為2.5mm ~ 3mm╃•╃◕,所有噴嘴的尺寸及內部結構應相同☁◕◕▩。

汽車淋雨試驗裝置的設計製造*依照《標準QC/T476—2007 汽車防雨密封性試驗方法》╃•╃◕,用於GB/T 3730.1 —2001《汽車和掛車型別的術語和定義》規定的各類汽車☁◕◕▩。由客車改裝的車◕╃•、具有駕駛室和封閉式車廂的汽車可參照執行☁◕◕▩。

 

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